NON ! un département peuplé d’irréductibles préfère rouler davantage, se loger toujours plus loin dans la périphérie et bien sûr favoriser le « développement » économique, freiné, non par l’obsolescence de nos économies ou la frilosité de nos banquiers qui thésaurisent, mais par l’absence de desserte routière au sud de  l’agglomération !

Et tout cela au nom de la liberté individuelle, de la liberté d’entreprendre, de la sécurité des populations…..

A l’heure où nous construisons un schéma d’avenir pour le Pays du Clermont, nous évaluons prudemment les conséquences des choix d’urbanisation et de transports que nous allons inscrire dans ce document d’orientation décennal qu’est le SCOT. Evaluation économique, environnementale, impacts sur la consommation foncière, sur l’étalement urbain, sur la biodiversité… bref : coût global pour la collectivité maintenant et pour les générations à venir. Et c’est bien sur les résultats de ces évaluations que les choix de tel ou tel équipement doivent se faire.

C’était sans doute l’intention du législateur au travers du projet de Pays et du SCOT. Mais ce n’est pas l’ambition de la majorité des élus du SEPAC, qui se sont prononcés pour l’inscription dans le projet de SCOT de 4 grandes infrastructures routières : contournement de Cournon et pont sur l’allier, doublement de l’A75, avenue Sud et BSO (boulevard Sud-ouest).

Les conseillers généraux (et maires et député pour certains) roulent dans le bon sens : avant toute réflexion, il est urgent d’autoriser M. le Préfet à lancer une procédure de DUP (déclaration d'utilité publique), préalable à la réalisation de l’indispensable Pont sur l’Allier.

Peu importe les conséquences non évaluées à ce jour. La majorité du SEPAC, dans sa séance du 2 décembre, a parfaitement entendu la complainte émouvante de nos grands élus, ouvrant ainsi la voie au projet porté par le Conseil Général du Puy De Dôme. Résultat : l’augmentation du trafic automobile avec l’argent public au lieu de l’utiliser pour augmenter l’offre de transports publics. Une certaine logique…

 

1 Un nouveau contrat de développement basé sur l ‘économie « verte »

2SCOT : schéma de cohérence et d’organisation du territoire

3 Sauf 10 abstentions et 2 contre

4SEPAC : syndicat d’études et de programmation de l’agglomération clermontoise