Plan de Déplacements Urbains : se mobiliser avant le 2 avril
Par Groupe Vert le jeudi 25 mars 2010, 17:32 - SCOT - PDU - Lien permanent
Les élus Verts de la Ville de Clermont-Ferrand demandent le réexamen du PDU et invitent les Clermontois/es à écrire au commissaire enquêteur.
Tout en reconnaissant les qualités du document, les élus Verts soulignent dans la contribution rendue publique ce jour, deux défauts majeurs du PDU actuel :
- le PDU doit traduire les priorités du schéma de cohérence territoriale (SCOT)
Alors que le projet de PDU affirme de grandes ambitions de mobilité durable, il donne comme priorité d’investir sur des projets routiers : Boulevard Sud Ouest, avenue Sud, doublement de l’A75, nouveau pont sur l’Allier. Pour concilier intérêt général et développement durable, de tels projets d’infrastructures doivent être évalués AVANT toute décision. C’est ce que prévoit la loi. De tels choix ne peuvent pas se prendre sans la tenue d'un vrai débat public et sans des évaluations contradictoires sur leur opportunité
- le PDU manque d’ambition sur l’offre de transports publics
* les projets de seconde ligne de tramway ou de transport en commun en site propre sont absents du PDU alors que ce document prépare les 10 à 15 prochaines années
* les déplacements doux (vélo notamment) sont pris en compte mais il manque un vrai Plan de développement sur l’agglomération
Au final, ce PDU ne préfigure pas les mutations du territoire communautaire ou métropolitain et passe à coté des enjeux climatiques et des changements de société que nous devons anticiper dans l’intérêt de tous nos concitoyens, faute de quoi dans 10 ans, nombreux seront ceux qui ne pourront plus faire face au coût des déplacements.
Pour ces motifs, les élus Verts :
- demandent au Commissaire Enquêteur qu’il préconise le réexamen du PDU, notamment pour reconsidérer les projets routiers et donner au PDU plus d'ambition en termes de transports publics et de déplacements doux
- invitent les Clermontois à interpeller le Commissaire à partir de la contribution disponible en annexe à ce billet
Deux solutions pour interpeller le Commissaire enquêteur =
- lors de ses permanences
- par courrier
à : (voir
le modèle proposé)
M. le Président de la commission d’enquête
Enquête publique PDU
SMTC
2 bis, rue de l’Hermitage
63063 Clermont-Ferrand cedex 1
Commentaires
Bonjour,
Votre analyse est intéressante et pertinente (comme souvent !) notamment sur le manque d'ambitions du PDU et la place qui y est faite à la route relativement au manque de projets modes doux / TC. J'aurais de mon côté trois remarques à faire :
- Toute d'abord un gros problème de cette consultation est qu'elle ne peut pas se faire par Internet : le projet de PDU n'est pas publié en ligne. Il me semble que le SMTC qui vient de remettre en route son site internet aurait pu le mettre à disposition de tous ceux qui ne peuvent pas se libérer pour aller en mairie en journée.
- Il me semble que ce PDU n'est en fait qu'une révision du précédent et que celle-ci (qui aurait du être faite en 2007 si je ne m'abuse) n'est prévue que pour 5 ans même si le long terme est envisagé dans le texte. Mais peut être que ce révision il est passé à nouveau PDU, même s'il me semble un peu léger comparé à d'autres PDU français. Il se peut néanmoins que sur ce point les choses aient évolué.
- Enfin sur l'analyse que vous proposez de la situation de Cournon, il est certain qu'un prolongement du tramway ne serait pas attractif, le tramway mettant presque déjà 30 min à rejoindre La Pardieu depuis le centre ville. La voie ferrée est une fantastique opportunité mais honnêtement je pense qu'imposer une correspondance à Cournon, puis une à Clermont (Pardieu ou Gare SNCF) serait assez dissuasif pour les usagers, l'accès à la Gare du Cendre représentant déjà un détour par rapport au tracé le plus court. Ainsi votre proposition de navette électrique entre Cournon et Le Cendre par la gare est intéressante mais ne me semble qu'être une solution provisoire en attendant une offre de transport véritablement adaptée à un bassin de vie important comme celui de Cournon Le Cendre. Je pense ainsi qu'une solution de type tram-train, traversant Cournon du Nord au Sud sur l'axe de l'avenue de la Libération puis se branchant sur la voie ferrée jusqu'à la gare SNCF permettrait de mieux répondre à cet enjeu. Cette proposition n'est envsageable qu'à long terme mais devrait être proposée dès maintenant.
Merci pour ce commentaire. Nous vous incitons - si ce n'est déjà fait - à le relayer également au Commissaire enquêteur.