Au sujet de la réfection de la voie express Riom/Clermont par le Conseil Général du Puy-De-Dôme, les travaux réalisés cet été comportent, hélas, une barrière de séparation et de sécurité en béton, en pleine zone naturelle ou agricole, créant ainsi une coupure écologique particulièrement nuisible pour la biodiversité et les continuités écologiques. Cela démontre les limites des dispositions du Grenelle 2 au niveau local, en termes de trames vertes et bleues notamment! Pour rappel, la constitution d'une trame verte et bleue, mesure phare du Grenelle 2, porte l’ambition de contrarier le déclin de la biodiversité. Le projet ne vise rien de moins qu à (re)constituer un réseau d’échanges cohérent à l’échelle du territoire national, pour que les espèces animales et végétales puissent, à l’instar des hommes, communiquer, circuler, s’alimenter, se reproduire, se reposer… assurer leur survie. La constuction de cette barrière bétonnée est donc en totale contradiction avec cette mesure.